Mancano pochi giorni all’apertura dei Giochi di MILANO Cortina 2026 e il grande sistema della mobilità entra nella sua fase decisiva, passando in assetto olimpico. Secondo le stime, già dalle prime settimane di gara si muoveranno oltre 500.000
persone, tra pubblico italiano e internazionale, dirette verso
sedi distribuite tra città e territori alpini.
Un flusso affrontato con un modello di trasporti pensato come un’unica rete
integrata. La ferrovia è l’asse portante della mobilità olimpica.
Il piano prevede fino a 50 treni charter al giorno e oltre 50.000
posti riservati sui collegamenti ad alta velocità, in particolare
tra MILANO, il Nord Est e l’arco alpino. Accanto alla lunga
percorrenza, il sistema integra trasporto regionale e ultimo
miglio, con oltre 400 collegamenti dedicati al giorno tra
stazioni, hub e sedi di gara.
In Lombardia il servizio ferroviario opera già a pieno regime, con circa 2.500 corse ferroviarie giornaliere e 120 corse aggiuntive sulle linee verso le valli
olimpiche, in particolare sull’asse MILANO-Lecco-Sondrio-Tirano,
porta di accesso strategica alla Valtellina.
