MILANO – “Per capire la situazione attuale non si può ignorare quanto è avvenuto in passato, dato che i mancati investimenti si ripercuotono sul presente. Per quanto riguarda le affermazioni dei colleghi del PD, credo sia troppo facile puntare il dito contro Regione Lombardia omettendo però quanto fatto dai Governi che si sono succeduti negli ultimi anni”. Così Silvia Scurati, consigliere regionale della Lega, è intervenuta oggi in aula nel dibattito sul servizio ferroviario in Lombardia.
“Lo Stato e la Regione sono soci al 50% di Trenord, ma il comportamento negli ultimi anni è stato ben differente. Un esempio concreto è dato dalla flotta di Trenord: 390 treni, di cui 200 di proprietà Ferrovie Nord e 190 di Ferrovie dello Stato. Si tratta di una flotta disomogenea, con un età media di 9 anni per i treni di FNM e 32 anni per i treni messi a girare sulla rete lombarda da FS. Una situazione estremamente penalizzante per la Lombardia, confermata dalla mancanza di investimenti da parte statale. Dal 2010 al 2018 la Regione ha investito 3 miliardi di euro per l’acquisto di nuovo materiale rotabile contro appena 170 milioni messi dallo Stato. Le Ferrovie dello Stato hanno consegnato 480 nuovi treni a tutte le Regioni italiani ad esclusione della Lombardia che teoricamente, facendo la media, avrebbe dovuto ricevere 110 treni”.
“Gran parte delle scelte che hanno svantaggiato Trenord – prosegue Scurati – sono state compiute da Renato Mazzoncini, che dopo mirabolanti imprese compiute a Firenze, fu premiato da Matteo Renzi con la nomina di AD di Ferrovie dello Stato e poi riconfermato dal governo Gentiloni, sempre a guida PD. Per poter investire in Lombardia, Mazzoncini pretendeva di avere il 51% di Trenord: un vero ricatto ai danni dei pendolari lombardi”.
“E’ urgente lavorare per il raddoppio della linea Milano Mortara. Il Ministro Toninelli tenga fede all’accordo di programma con RFI” così il magentino Luca Del Gobbo consigliere regionale di Noi con l’Italia.
“Durante il mio intervento in aula, dedicato al servizio ferroviario regionale, ho richiamato il ministro delle Infrastrutture, Danilo Toninelli, ad agire con urgenza per dare attuazione all’Accordo di Programma sottoscritto da Ministero e RFI, per il raddoppio della linea Milano-Mortara”.
Lo ha riferito il consigliere regionale di Noi con l’Italia, Luca Del Gobbo, al termine dei lavori mattutini in aula consiliare.
“La tratta in questione, che va da Cascina Bruciata di Albairate a Mortara, è una delle più disagiate nel panorama regionale. Non è più sostenibile che i suoi passeggeri (ormai oltre 20.000 giornalieri) si muovano su materiale rotabile vecchio, treni in perenne ritardo, sporcizia sulle carrozze, mancanza di sicurezza con aumento di casi di molestie. La situazione va invertita nel più breve tempo possibile e il raddoppio dei binari è tra le soluzioni che certamente potranno migliorarla”.
