Secondo gli accertamenti della Polizia locale il macchinista che era alla guida del tram 9, deragliato il 27 febbraio a Milano, era al telefono almeno fino
a dodici secondi prima che il suo mezzo bruciasse una fermata,
imboccasse a cinquanta all’ora lo scambio direzionato verso
sinistra e si schiantasse contro un palazzo.
A scriverlo sono il Corriere della Sera, La Repubblica e Il Giorno.
Dodici secondi — che emergono dagli esami sul cellulare del
tranviere — che potrebbero essere in realtà di meno. Secondo i
quotidiani, gli agenti della Polizia locale lavorano per
“riallineare” quel tempo con l’orario esatto dell’incidente. Che
arriverà soltanto nel momento in cui investigatori e inquirenti
apriranno la scatola nera.
Per la difesa dell’autista (i legali Benedetto Tusa e Mirko
Mazzali) la comunicazione si sarebbe interrotta almeno un minuto
e mezzo prima dello schianto. La chiamata è durata 3 minuti e 40
secondi durante i quali il macchinista avrebbe parlato con il
collega che gli aveva dato il cambio più o meno mezz’ora prima.
Lo stesso con cui, in piazza Oberdan, avrebbe sistemato la
pedana per far salire a bordo un disabile, operazione che poi in
zona stazione Centrale avrebbe fatto da solo, ferendosi al piede
sinistro. A suo dire la causa del malore che mezz’ora dopo gli
avrebbe causato la “sincope vasovagale” che gli avrebbe fatto
perdere i sensi.
Il conducente, indagato per disastro ferroviario, omicidio
colposo e lesioni colpose, non ha mai segnalato il malore alla
centrale operativa di Atm.
Ieri gli agenti, insieme ai carabinieri del Nucleo
ispettorato del lavoro, si sono presentati nell’azienda milanese
e in una sede dislocata del ministero dei Trasporti per un
ordine di esibizione documenti. Sono state prese carte sul tram
e sul macchinista, da quelle sulla manutenzione alle “circolari
interne per l’uso dei telefoni mobili in cabina”.
