“Il completamento del raddoppio della linea ferroviaria Milano – Mortara è un’opera strategica per il trasporto regionale della Lombardia, un asse portante per i collegamenti tra Milano, Vigevano, la Lomellina e lo snodo di Mortara che avrà un impatto positivo sugli spostamenti dell’intero quadrante Ovest e Sud Ovest di Milano. Si tratta di un intervento che il territorio ci richiede a gran voce perché, oltre a snellire il traffico potenzierà l’efficienza di un servizio da sempre oggetto di critiche”. Così i consiglieri regionali della Lega Andrea Sala e Silvia Scurati, promotori della mozione, approvata ieri in Consiglio regionale.
“Da tempo si parla di raddoppio ferroviario ma a tutt’oggi non esiste un progetto complessivo che indichi quante risorse chiedere allo Stato. Lo scopo della mozione approvata oggi è dunque duplice: da una parte impegnarsi nel recupero delle risorse economiche mancanti per attuare il progetto recentemente realizzato da RFI tra Albairate e Abbiategrasso non attuato con i fondi PNRR. Dall’altra la possibilità di avviare da subito la progettazione per il raddoppio del tratto Abbiategrasso-Mortara così da essere pronti al finanziamento e quindi all’appalto dell’opera”.
“Di fronte alla disponibilità dello Stato, la Regione a nostro avviso deve esprimere con chiarezza che il completamento del raddoppio ferroviario tra Milano e Mortara è una priorità per la Lombardia. Per questo abbiamo chiesto all’Assessorato competente di chiedere le risorse necessarie per il raddoppio della Albairate – Abbiategrasso e di promuovere, attraverso RFI e in collaborazione con il Governo, la progettazione e il completamento del raddoppio della linea ferroviaria fino a Mortara” concludono.
GARAVAGLIA
“L’aula del Consiglio Regionale ha approvato, nella seduta di oggi, la mozione che chiede alla Lombardia di sollecitare il Ministero delle Infrastrutture e soprattutto RFI e ribadire l’impegno di per il raddoppio della linea ferroviaria Milano Mortara, in particolar modo tra Albairate ed Abbiategrasso”, ha dichiarato il capogruppo di Fratelli d’Italia in Regione Lombardia, Christian Garavaglia.
“Oggi sappiamo che RFI ha già provveduto a ultimare il progetto definitivo, commissionato dal Ministero dei Trasporti nel 2021 anche su forte pressione di Regione Lombardia. Sono emersi nel frattempo degli extracosti. Il Ministero si sta impegnando per individuare le nuove risorse nell’ambito del contratto di programma con RFI per garantire il raddoppio. La necessità e l’urgenza di definire i tempi di cantierizzazione dell’opera sono quanto mai importanti. Tanto più che entro breve partiranno i lavori della prima tranche della superstrada Vigevano Malpensa, sino ad Abbiategrasso, e sono in fase di definizione ed aggiudicazione quelli per la tratta Abbiategrasso-Magenta. Il gap infrastrutturale dell’est Ticino è un tema che sta particolarmente a cuore di Fratelli d’Italia: voteremo e sosterremo tutti quei documenti che puntano a ridurlo in maniera efficace”, ha concluso il capogruppo Garavaglia.
