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Trasporti, Lombardia: da domenica sui binari i nuovi treni Donizetti

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LOMBARDIA – Debutteranno domenica 12 giugno sui binari lombardi i nuovi Donizetti, treni monopiano con 263 posti a sedere: i primi due convogli circoleranno sulla linea che collega Bergamo e Brescia, Capitali della Cultura 2023, e sulla Brescia-Cremona. Gli ulteriori 13 convogli in arrivo nel 2022 saranno destinati anche alle linee Cremona-Treviglio e Treviglio-Bergamo.
 

Si tratta dei primi convogli della commessa relativa allโ€™Accordo Quadro e al contratto applicativo firmati da Fnm, Ferrovienord e Alstom a fine novembre 2019, in seguito alla gara bandita grazie ai finanziamenti di Regione Lombardia.

 

LA PRESENTAZIONE – Il nuovo Donizetti รจ stato presentato oggi al deposito ferroviario di Fiorenza, nel corso di un evento cui hanno partecipato, tra gli altri, il presidente della Regione Lombardia, lโ€™assessore a Infrastrutture, Trasporti e Mobilitร  sostenibile della Regione Lombardia, il presidente di Fnm Andrea Gibelli, il presidente di Ferrovienord Fulvio Caradonna, l’amministratore delegato di Trenord e direttore generale di Fnm Marco Piuri, l’amministratore delegato di Alstom Italia e presidente e amministratore delegato Alstom Ferroviaria Michele Viale.

IL PROGRAMMA DI REGIONE LOMBARDIA – Il programma di rinnovo della flotta dei treni di Regione Lombardia prevede lโ€™immissione in servizio di 222 nuovi convogli per il servizio ferroviario lombardo, grazie a uno stanziamento complessivo di 1,958 miliardi: 1,607 miliardi del programma approvato nel 2017 e aggiornato nel 2019 (176 treni, di cui 105 ad alta capacitร , 41 a media capacitร  e 30 diesel elettrici) piรน 351 milioni aggiunti con la delibera del 17 marzo 2021, con cui รจ stato deciso lโ€™acquisto di altri 46 convogli, 26 ad alta capacitร  (10 aeroportuali per Malpensa a configurazione lunga e 16 aeroportuali per Bergamo a configurazione corta) e 20 a media capacitร  (contratto applicativo firmato a marzo 2021).

 

A questi si aggiungeranno 14 treni a idrogeno nellโ€™ambito del progetto H2iseO per un investimento di oltre 160 milioni di euro (6 giร  acquistati) e 9 convogli destinati al servizio transfrontaliero Ticino-Lombardia TILO, che porteranno in totale 245 nuovi mezzi sui binari lombardi.

 

I Donizetti presentati oggi si affiancheranno ad altri 10 convogli monopiano giร  in circolazione, prodotti da Alstom appartenenti alla famiglia โ€˜Coradia Streamโ€™ (modello โ€˜Popโ€™), acquistati tramite una cessione di contratto da parte di Trenitalia, e a 45 treni Caravaggio doppio piano ad alta capacitร , di cui 5 modello โ€˜Rockโ€™. Dal 12 giugno, i nuovi treni Caravaggio inizieranno a circolare anche sulla linea Milano-Treviglio-Brescia. Complessivamente saranno 57 i nuovi treni in servizio.

 

PRESIDENTE REGIONE LOMBARDIA: INVESTIMENTO SENZA PARAGONI – โ€œLโ€™investimento di Regione Lombardia per rinnovare la flotta dei treni รจ ingente โ€“ commenta il presidente della Regione Lombardia – e non ha paragoni con altre realtร  nel Paese. Siamo la Regione che stanzia piรน risorse non solo per lโ€™acquisto di nuovi convogli, ma in generale a favore del sistema di trasporto pubblico locale. I treni nuovi che stanno entrando in servizio garantiscono una migliore esperienza di viaggio agli utenti. Piรน comfort, piรน efficienza, ma anche una riduzione sensibile dei consumi nellโ€™ottica di una maggiore sostenibilitร  ambientale. Stiamo mettendo in campo sforzi considerevoli, compresi gli interventi infrastrutturali sulla rete di Ferrovienord. La gran parte della rete ferroviaria in Lombardia perรฒ, come noto, รจ di competenza statale: occorre che ognuno faccia la propria parte, perchรฉ per assicurare un servizio soddisfacente sono necessari treni di ultima generazione ma anche binari efficientiโ€.

ASSESSORE AI TRASPORTI: ENTRO IL 2025 TRENI MODERNI IN TUTTE LE LINEE – โ€œProsegue lโ€™impegno di Regione Lombardia โ€“ aggiunge lโ€™assessore regionale a Infrastrutture, Trasporti e Mobilitร  sostenibile – nel portare a termine il programma di acquisto treni e al completamento delle consegne, nel 2025, tutte le linee del servizio lombardo disporranno di treni nuovi o di ultima generazione. Complessivamente si tratta di 222 convogli suddivisi in tre modelli: quelli a due piani โ€˜Caravaggioโ€™ per le linee suburbane ad alta frequentazione e per gli aeroporti, i treni a un piano โ€˜Donizettiโ€™ per le linee regionali, e quelli a trazione diesel elettrici โ€˜Colleoniโ€™ destinati alle linee regionali non elettrificate. Tutti i treni utilizzano la nuova livrea progettata da Giugiaro per Regione Lombardia, caratterizzata dal simbolo della โ€˜doppia frecciaโ€™ verde, ormai il marchio di fabbrica del trasporto pubblico locale lombardoโ€.

PRESIDENTE FNM: ESPERIENZA DI VIAGGIO PIร™ CONFORTEVOLE – โ€œCon lโ€™arrivo e la messa in servizio dei nuovi Donizetti โ€“ commenta il presidente di Fnm Andrea Gibelli – segniamo unโ€™ulteriore tappa nel percorso di rinnovamento della flotta, reso possibile grazie ai finanziamenti e alle indicazioni di Regione Lombardia. Oltre a migliorare il servizio e ad offrire unโ€™esperienza di viaggio piรน confortevole, i nuovi treni garantiscono una significativa riduzione dei consumi e sono quasi interamente realizzati con materiali riciclabiliโ€.

AD TRENORD: DECISIVO PASSO AVANTI PER LA MOBILITร€ LOMBARDA – โ€œLโ€™entrata in servizio dei nuovi treni Donizetti costituisce un altro decisivo passo avanti della mobilitร  lombarda โ€“ sottolinea Marco Piuri, amministratore delegato di Trenord e direttore generale di Fnm-. Il treno รจ perno di un sistema che deve reggere le sfide dellโ€™innovazione e dellโ€™ecologia: un territorio cresce se si muove bene e con i mezzi giusti, ovvero se il treno fa il treno, aggregando grandi numeri, il bus agisce su reti territoriali connesse alla ferrovia e i servizi โ€˜a chiamataโ€™ rispondono ai bisogni specifici di grandi centri che generano forte domanda di trasporto (eventi, centri direzionali, fiere, eccโ€ฆ). I nuovi treni, confortevoli e veloci, rappresentano oggi uno dei simboli delle grandi transizioni che stiamo affrontandoโ€.

AD ALSTOM ITALIA: BASSI CONSUMI ENERGETICI – “Come Alstom siamo orgogliosi di poter contribuire a un modello di trasporto regionale sostenibile, in linea con gli obiettivi nazionali in materia di transizione ecologica – dichiara Michele Viale, amministratore delegato di Alstom Italia e presidente e amministratore delegato Alstom Ferroviaria -. Siamo molto fieri di essere stati scelti da Fnm e Ferrovienord per migliorare la capacitร  di trasporto, rendendola moderna e innovativa, della Regione Lombardia. La nuova generazione di Coradia Stream rappresenta lโ€™ultima versione di treno elettrico progettato e prodotto da Alstom Italia per il trasporto regionale. Un prodotto all’avanguardia che ha come caratteristiche un basso consumo energetico e il fatto di essere composto in larga parte da materiali riciclabili. Alstom si posiziona sul mercato italiano come un leader globale e che propone una mobilitร  smart e sostenibile. Stiamo investendo molto per rendere il trasporto ferroviario extra-urbano e urbano piรน ecologicoโ€.

 

DONIZETTI, PRINCIPALI CARATTERISTICHE โ€“ Si tratta di convogli mono piano di quattro casse, bidirezionali, a composizione bloccata, a trazione elettrica 3 kV. Sono lunghi 84,2 metri, hanno 518 posti, di cui 263 a sedere. La velocitร  massima รจ di 160 km/h.

TECNOLOGIE, SICUREZZA E ACCESSIBILITร€ โ€“ Sul fronte tecnologie e sicurezza, da segnalare, tra le altre dotazioni, la presenza di: illuminazione LED, Wi-Fi, prese 220V e USB, sistema informazione a passeggeri, telecamere interne, laterali e frontali, misuratore energia, conta-persone, telediagnostica da remoto. I convogli saranno inoltre dotati del sistema di bordo SCMT/ERTMS, che garantisce i migliori standard di sicurezza europei. Lโ€™accessibilitร  รจ resa agevole dalla presenza di pedane automatiche per lโ€™incarrozzamento.

 

BENEFICI AMBIENTALI E COMFORT – Rispetto alla flotta attuale, รจ stata stimata una riduzione del 30% dei consumi di energia. Molto elevato inoltre il ricorso a materiali riciclabili (indice di riutilizzo pari al 96%). Da sottolineare anche la riduzione di rumori e vibrazioni, il potenziamento del sistema di climatizzazione e lโ€™ampiezza delle aree di seduta e dei corridoi, adatti alle persone a mobilitร  ridotta.

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