“Dopo anni di annunci e promesse, il raddoppio della Milano-Mortara resta ancora un miraggio, fuori dalla programmazione concreta delle infrastrutture ferroviarie lombarde. La Regione continua a parlare di grandi opere, ma dimentica migliaia di pendolari che ogni giorno viaggiano su una delle linee più critiche della Lombardia” così il consigliere regionale del Pd Simone Negri dopo la pubblicazione dell’aggiornamento del contratto di programma tra Ministero delle Infrastrutture e Rfi, dal quale emerge che per il completamento del raddoppio della Milano-Mortara non ci sono risorse e che nel medio periodo non esiste una previsione concreta per la realizzazione degli interventi.
“Non è una sorpresa, purtroppo, ma è la conferma di un problema che denunciamo da anni – sottolinea Negri -. Il raddoppio della tratta Albairate-Abbiategrasso è già saltato dal PNRR e oggi scopriamo che l’intera opera non è inserita nemmeno nelle priorità di sviluppo della rete ferroviaria lombarda. Nel frattempo, i pendolari continuano a subire disservizi, ritardi e cancellazioni su una linea che da tempo è ai vertici negativi delle classifiche regionali”.
“Evidentemente la Milano-Mortara non rientra tra le priorità della giunta Fontana – prosegue il consigliere dem -. Eppure, parliamo di una tratta strategica verso il Piemonte, con migliaia di cittadini che ogni giorno si spostano verso Milano per lavoro e studio e che potrebbe evitare la costruzione di nuove strade”.
“Per questo – annuncia Negri – abbiamo presentato un ordine del giorno e un emendamento all’assestamento di bilancio, in discussione in questi giorni in aula consiliare, per chiedere che la Regione metta nero su bianco il proprio impegno sul raddoppio della linea e individui risorse e strumenti concreti per sostenerne la realizzazione”.
“Porteremo avanti la stessa battaglia durante l’aggiornamento del Programma regionale della mobilità e dei trasporti (PRMT), perché la Milano-Mortara deve tornare a essere una priorità della pianificazione regionale. Sarebbe il caso che i deputati Raimondo, Chiesa (FdI), Cattaneo (FI) e Centinaio (Lega) – oltre ai colleghi Sala e Scurati che ci avevano raccontato di aver impegnato l’assessore Terzi e il Ministro Salvini sulla vicenda – ci spiegassero a che punto è l’interlocuzione con Rfi per fare partire l’opera. Al momento, come spiega l’associazione MiMoAl, i risultati stanno a zero e nei documenti ufficiali di Rfi della Milano-Mortara non c’è traccia” conclude il consigliere dem.
