Tempistiche delle procedure di gara e definizione di un totale di 6 lotti territoriali di affidamento. Sono i punti su cui venerdi’ 15 dicembre l’Assemblea dei Soci dell’Agenzia del Trasporto Pubblico del Bacino della Citta’ Metropolitana di Milano, Monza e Brianza, Lodi e Pavia si e’ espressa, indicando gli indirizzi relativi alle procedure di affidamento dei servizi Tpl del territorio per i prossimi anni.
Se ne e’ parlato lunedi’ nell’ambito della Conferenza Locale del Trasporto Pubblico, l’evento promosso dall’Agenzia del Bacino della Citta’ Metropolitana di Milano, Monza e Brianza, Lodi e Pavia organizzata presso l’Universita’ Bicocca che ha visto il coinvolgimento degli stakeholder nei processi di programmazione, monitoraggio e controllo dei servizi di trasporto pubblico locale.
La Conferenza e’ stata convocata dopo tre anni dal Consiglio di Amministrazione nominato lo scorso aprile e presieduto da Francesca Zajczyk, con l’obiettivo di fare un punto sul futuro del trasporto pubblico e sui punti di forza e sulle criticita’ nel territorio di competenza e ascoltare le diverse istanze invitate a partecipare.
“Finalmente siamo tornati a incontrarci tutti insieme per ragionare su come sara’ il trasporto pubblico di domani – ha dichiarato la presidente Francesca Zajczyk. Questa giornata e’ stata l’occasione per confrontarci e condividere i prossimi passi, avviare una nuova fase di confronto in un momento storico in cui il rafforzamento del sistema del trasporto pubblico e’ piu’ che mai fondamentale, da un punto di vista dei servizi al cittadino e della tutela ambientale.
E’ d’altro canto innegabile che ci siano criticita’ da affrontare, a partire dalla carenza di autisti che riguarda non solo il nostro territorio ma tutta l’Europa, e dalle risorse economiche a disposizione delle Agenzie, che dovrebbero certamente essere incrementate attraverso politiche strutturali e di sistema anche per garantire il rinnovo delle flotte e raggiungere motorizzazioni a emissioni 0. Confido allo stesso modo che il lavoro per l’affidamento del tpl attraverso le nuove gare possa portare a raggiungere una migliore qualita’ del servizio per tutti i cittadini.
Almeno quattro le azioni necessarie: a tal fine: l’integrazione tariffaria ferro-gomma e tra servizi urbani e interurbani, il conseguimento di migliori standard qualitativi, la condivisione in tempo reale delle informazioni sul servizio erogato anche e soprattutto nei confronti dell’utenza e la creazione di reti di partecipazione nel processo di programmazione e monitoraggio dei servizi”.
Per quanto riguarda gli indirizzi rispetto alle nuove gare per l’affidamento del tpl, l’Assemblea dei Soci ha innanzitutto definito che saranno 6 i lotti di affidamento, individuati in base a criteri di efficienza trasportistica nell’organizzazione dei servizi e di continuita’ territoriale, fermo restando il vincolo individuato dalla legge regionale di conseguire lotti di dimensioni non inferiori a 10 milioni di vetture*km/anno. Lotto 1 – servizi urbani e di area urbana di competenza dei Comuni di Milano e di Monza (ambiti di servizio Milano, Nord Milanese, Cassanese, San Donato e San Giuliano, Peschiera-Pantigliate, Cernusco sul Naviglio, Area urbana ovest, Area urbana sud, Area urbana di Monza – aggiunta dall’Assemblea); Lotto 2 – servizi su gomma del nord ovest milanese e della Brianza occidentale (ambiti di servizio Castanese, Legnanese, Rho e Bollate, Groane); Lotto 3 – servizi su gomma del nord est milanese e della Brianza centrale (ambiti di servizio Seregno e Brianza centrale, Vimercatese, Valle dell’Adda); Lotto 4 – servizi su gomma del sud est.
