MILANO Centrale celebra i 120 anni,
inaugurata ufficialmente nel 1931, è una delle principali
infrastrutture di Rete Ferroviaria Italiana, società del Gruppo
FS, nota per la sua imponente architettura e il fascio binari. Era
il 29 aprile 1906 quando, in Piazza Duca d’Aosta, il re Vittorio
Emanuele III posava la prima pietra di quello che sarebbe
diventato uno dei simboli più imponenti di MILANO, mentre il
Cardinale Carlo Ferrari impartiva la benedizione solenne.
La cerimonia cadeva il giorno dopo l’inaugurazione dell’Esposizione
Universale, aperta il 28 aprile per celebrare il completamento
della Galleria del Sempione — la più lunga del mondo — che aveva
consacrato il capoluogo lombardo come capitale italiana del
progresso e dei trasporti: un momento storico, che segnava
l’inizio formale della grande trasformazione ferroviaria del XX
secolo. La necessità di una nuova stazione era ormai
improrogabile. La vecchia Centrale del 1864, collocata
nell’attuale Piazza della Repubblica, non reggeva più il traffico
di una città cresciuta a ritmi vertiginosi, né la portata
internazionale garantita dall’apertura dei trafori del Gottardo e
del Sempione.
Il nuovo scalo sarebbe sorto circa 800 metri più a
nord, sui terreni del Trotter — gli stessi campi dove, a inizio
secolo, il Milan FC disputava le proprie partite.
La gestazione fu lunga e travagliata. Dopo due concorsi pubblici,
nel 1912 vinse il progetto dell’architetto Ulisse Stacchini,
intitolato In motu vita.
