Un treno regionale lungo quasi il doppio di un treno normale, con 1076 posti e un’area per biciclette con anche possibilita’ di ricaricare le biciclette elettriche.
E, soprattutto, un treno regionale in grado di raggiungere i 200 chilometri all’ora contro i 160 dei treni normali. E’ il nuovo Coradia stream presentato oggi da Trenitalia e Alstom, in occasione dell’inaugurazione di EXPO Ferroviaria 2025 a Rho fiera Milano. Questo treno di nuova generazione per l’Italia rappresenta un passo in avanti significativo nella mobilita’ regionale. I nuovi treni si uniranno alla flotta di Trenitalia e entreranno in servizio in Toscana, Umbria e Lazio. Parte della famiglia Coradia Stream di Alstom, a unita’ multiple hanno un design a pianale ribassato per facilitare l’accesso e sono progettati per garantire elevate prestazioni e modularita’. Gli operatori possono personalizzare configurazioni e interni per soddisfare esigenze specifiche di servizio.
“Il nuovo treno Regionale a 200 km/h rappresenta un passaggio cruciale nel percorso di trasformazione e rinnovo della flotta che Trenitalia e il Gruppo FS stanno portando avanti” ha dichiarato Gianpiero Strisciuglio, Amministratore Delegato e Direttore Generale di Trenitalia. “Questo percorso, che si affianca al rinnovo della flotta AV e Intercity, e’ frutto di un investimento complessivo di sette miliardi di euro che entro il 2027 consentira’ di rinnovare l’80 per cento della flotta regionale.
Trenitalia e’ impegnata a garantire treni all’avanguardia, non solo moderni e confortevoli, ma soprattutto sostenibili, capaci di connettere territori e comunita’, promuovendo una mobilita’ piu’ efficiente, accessibile e rispettosa dell’ambiente”. “Siamo orgogliosi di presentare insieme a Trenitalia questo nuovo Coradia Stream, un treno progettato e costruito interamente in Italia che rappresenta l’eccellenza del nostro know-how industriale”. Ha dichiarato Michele Viale, Managing Director Alstom Italia. “Con questo convoglio di nuova generazione vogliamo dare un contributo concreto alla modernizzazione della mobilita’ regionale, offrendo ai passeggeri un’esperienza di viaggio piu’ veloce, confortevole e sostenibile. Questo progetto testimonia il nostro impegno nel rafforzare la filiera ferroviaria italiana e nel sostenere lo sviluppo dei territori in cui operiamo”.nProdotto negli stabilimenti Alstom di Savigliano (CN), Sesto San Giovanni (MI) e Bologna, il nuovo treno e’ una testimonianza dell’ingegneria e dell’innovazione italiana.
Offre un’accessibilita’ senza barriere grazie a rampe di salita automatiche, 16 spazi dedicati alle biciclette (comprese le e-bike) e interni ampi e confortevoli. La sostenibilita’ e’ un elemento centrale: oltre il 96 per cento dei materiali utilizzati e’ riciclabile e i sistemi ad alta efficienza energetica consentono un risparmio nei consumi fino al 35 per cento. Con una velocita’ massima di 200 km/h, il treno garantisce collegamenti piu’ rapidi e puo’ trasportare fino a 1.076 passeggeri, di cui 618 seduti, distribuiti su otto carrozze.
A bordo sono presenti sedute di nuova generazione, un sistema avanzato di climatizzazione e un ambiente silenzioso, pensato per offrire un’esperienza di viaggio ancora piu’ confortevole. Dal punto di vista tecnologico, il nuovo treno integra i sistemi di segnalamento Ertms e il Tcms full Ethernet con diagnostica predittiva, che assicurano massima affidabilita’ e tempi di manutenzione ridotti. La sicurezza e’ garantita da un sistema antincendio automatico e dall’utilizzo di materiali ignifughi.
